眼下，国道219保山段黄勐（龙陵黄草坝至龙镇桥）项目建设现场一派热火朝天的景象。每天有1800多名职（民）工在争分夺秒加紧施工，300多名管理干部在建设一线奔忙，180多台（套）大型机械设备紧张有序挖方填方、隧道掘进、桥梁架设，200多台大型运输车辆来回穿梭运输，掀起了新一轮施工高潮。

国道G219黄勐项目全长94.544公里，采用二级公路标准建设。全线都在龙陵县境内，途经龙新、象达、平达、勐糯四个乡镇，辐射碧寨、木城，惠及龙陵6个乡镇约17万人，占龙陵县人口总数的60%。项目建成后，全线路线将缩短39公里，实现快速高效运输，对于促进沿线经济社会协调发展、巩固国防，提高边境地区快速反应能力具有重大意义，是龙陵县的“头号民生工程”。

第四季度以来，为确保项目高质量、高效率推进，国道建设保山指挥部结合龙陵县气候特点，抢抓施工“黄金期”，吹响了“大干一百天，冲刺路基全线贯通目标”冲锋号。

指挥部围绕建成通车目标，建立了工程质量安全进度挂联包保制度，把管理人员全部压上一线督战，指挥部领导班子成员挂联包保责任区，各处室挂联包保项目标段，并明确了每个成员对相应标段的安全、质量、进度及各项工作全面负责。

同时，广大干部职工践行“一线工作法”，全面加强对参建单位及施工现场的监管，了解施工进展，不断优化施工设计，合理调整施工计划，科学安排施工工序，确保各个环节紧密衔接、高效推进。

期间，指挥部强化安全保通等全过程监管，加大安全经费投入和人员培训，加强地质灾害隐患排查整治。针对易燃易爆危险品管理和坍塌、高处坠落、起重伤害、用电和物体打击等事故进行专项治理，杜绝重特大事故发生。

在整个施工过程中，指挥部以问题为导向，建立健全质量监督管理体系，精准施策、系统管理，落实专业化管理、标准化施工、信息化控制，切实保障工程形象好、质量优。严格执行监理程序，督促监理单位切实履行监理职责，从思想上、技术上确保工程质量。

截至目前，累计完成挖方866万立方，占比83%；完成填方328万立方，占比76%；完成挡墙构造物36.2万立方，占比83%；完成桥台42个，占比47%；完成桥梁桩基335棵，占比66%；完成墩柱143棵，占比50%；完成涵洞178道，占比60%。胡家寨隧累计进尺575.6米，完成占比82%；茄子山隧道累计进尺20.3米，完成占比0.07%，预计2025年春节前除个别桥隧路段外实现全线路基贯通。

通讯员/高智勇