今年春节前夕，国道219线龙陵黄草坝至勐糯段全线贯通，宽阔平直的大道上车流穿梭，沿线17万群众告别弯急坡陡、出行耗时的历史，喜提新春“交通大礼包”。

“路面又宽又直，太好走了，出行时间少了一大半！”群众纷纷由衷赞叹，道出交通改善带来的直观幸福。这条承载着龙陵南部片区群众多年期盼的交通大动脉，历经鏖战如期贯通，不仅让群众出行更加安全便捷，更成为串联产业、联通城乡的黄金通道，为乡村振兴注入强劲动力。

然而，这只是龙陵交通建设的一个缩影。近年来，龙陵聚焦群众“出行难、运输难”痛点，把公路建设作为民生工程、发展工程重中之重，向上争项目、对内聚资源，从国道大动脉到乡村“毛细血管”，从深山闭塞到四通八达，龙陵县以“交通先行”破题发展，用一条条畅安舒美的公路，串起民生福祉、激活产业动能、铺就振兴坦途，书写下“因路而畅、因路而富、因路而兴”的时代答卷。

路通景旺：深山藏韵出圈

农村公路是连接城乡的“毛细血管”，更是托起乡村旅游的“希望路”。龙新乡雪山村坐拥小黑山万亩杜鹃、雪山瀑布、古树茶园等生态文化瑰宝，曾因交通闭塞“藏在深闺人未识”。随着公路提档升级，美景走出深山，游客纷至沓来，村民吃上了“旅游饭”。

“以前一年辛苦仅够糊口，现在当乡村导游，年收入4.5万元。”村民杨世平的生活巨变，是交通赋能民生的生动体现。公路通车后，多家商家进驻发展中药材、蔬菜产业，带动群众在家门口就业；龙川江畔沿江公路串起梯田秀色，傣族大姐康万秋经营的农家乐，年收入从3万元左右跃升至70余万元，“一年四季客不断”的红火日子，让日子有了奔头。

松山战役旧址因路而兴，绿美公路串联起历史印记与自然风光，游客络绎不绝。大垭口新村村民杨国刚一家告别传统农作物种植，开起私房菜馆，他的儿子则在松山景区当讲解员，全家靠着旅游收入过上了舒心日子：“路通了，村美了，游客多了，日子越来越红火。”

镇安镇小桃树至岭干23.1公里公路，以“四好农村路”建管护运全链条模式，撬动万余人受益、年增收超200万元，带动蓝莓基地、田园综合体、康养文旅等项目落地，让单一交通线升级为多元增收线，彰显“四好农村路”破解民生痛点、激活产业动能的核心作用。

从生态观光到教育研学，从农家餐饮到特色种养，“公路+文旅+产业”的融合模式，让绿水青山真正成为金山银山。

路网织密：畅联城乡末梢

路通，则百业兴；路畅，则万象新。龙陵以“增里程、减路程、提速度、带发展”为目标，攻坚“最后一公里”，让农村公路延伸到每个自然村。“十四五”期间，完成640.56公里农村公路硬化，串联265个自然村；全县自然村通硬化路率从73%提升至92%，30户以上自然村通硬化路率从74%提升至93%，实现群众“抬脚上路、出门通车”。

同时，普通国道G678与S284、S285、S290三条省道相继落地，110.97公里干线公路形成县域交通“主脉络”，构建起“高速为骨架、国省为脉络、农村路为基础”的现代化公路体系。瑞丽至孟连高速（龙陵段）、G219龙陵（黄草坝）至龙镇桥段等省级重点项目加快推进，总里程147.68公里、投资超143.33亿元；大垭口至腊勐三级公路、段木公路等稳步推进，交通网络持续加密。

运输服务效率同步提升。乡镇到县城平均通行时间缩短20%，建成县级物流仓储配送中心1个、乡镇物流站点34个、村级物流服务点85个，开通农村物流专线5条，农产品物流配送时效提升20%以上，实现“从田间到餐桌”当日达、次日达。

公交车开进村寨，校园专线连通家校，快递服务覆盖行政村，大山深处的群众享受到与城里一样的便捷出行与物流服务，人流、物流、资金流、信息流在城乡间加速流动，为乡村发展注入澎湃活力。

建管并重：绿美畅行长效

农村公路“三分建、七分养”。龙陵坚持建管养运一体化推进，按照“县道县管、乡村道乡村管”原则，推行“村干部包片、小组长包组、群众共参与”的养护模式，通过宣传引导、护路活动，让爱路护路成为群众自觉行动。在这个过程中，群众既是受益者，又是守护者，大家每月常态化开展道路养护、绿化美化，党员群众齐上阵，清理边沟、整修边坡、植绿添景，让农村公路既畅通又美观。

同时，针对原有道路“弯急、坡陡、路窄”问题，龙陵县累计投入35亿元实施国省干线和农村公路升级改造，对12条重点路段开展“降坡、改弯、加宽”，全县二级及以上公路里程较“十三五”末增长1倍，三级公路覆盖率达80%。三江口至茄子山公路改造后，重载车辆、客运班车可快速通行；大垭口至腊勐三级公路按双向两车道建设，设计时速30公里，通行效率较原四级公路提高50%；投资2300多万元的省道S237线碧寨至勐糯段修复性养护工程，有效解决了路面病害问题。

城市路网同步更新迭代。龙陵践行“人民城市人民建，人民城市为人民”理念，坚持“一张蓝图绘到底”，稳步实施城市更新，全面推进市政道路建设，龙玉大道提升改造全线完工，打通白塔路、雨屏路、松山路等“断头路”“丁字路”，新增城市道路3.9公里，县城规划路网基本建成。完成兴农路、汇源路等10条市政路面修复，11套道路交通信号设施投入使用，群众出行安全和通勤效率显著提升。城市道路绿树成荫、整洁美观，城区道路总长达57.71公里，路网密度每平方公里提升至9.03公里，城市颜值与出行品质双提升。

能级跃升：立体路网成型

从干线公路到农村路网，从项目攻坚到体系构建，龙陵交通实现跨越式发展。普通国道G678与3条省道落地，110.97公里干线公路形成县域交通“主脉络”；瑞丽至孟连高速（龙陵段）、G219龙陵段等省级重点项目加快推进；“十四五”末三级公路里程增长1.5倍，“高速为骨架、国省为脉络、农村路为基础”的现代化公路体系全面成型。

国道219黄勐段改扩建后路线缩短39公里，“一小时交通圈”加速形成；多条公路通车后，车程缩短、时间减半，惠及数万群众，通勤就医、农产品运输更高效。交通建设不仅带来出行便利，更带动产业集聚、就业增收，乡村振兴的产业根基越筑越牢。

一条条公路穿山越岭，串联起村寨与城镇、田园与景区、民生与发展；一次次通车圆梦，见证着龙陵从交通闭塞到通江达海的蜕变，从深山贫困到富足安康的跨越。获评全国城乡交通运输一体化示范县的龙陵，正以畅通路网为基，持续释放交通红利，让群众在幸福路上收获满满获得感、幸福感、安全感，在乡村全面振兴的新征程上阔步前行。

记者/徐 静