“以前的老路差不多要走120公里，现在新路通了，路程少了39公里，开车时间缩短了一个半小时，回家又快又省心！”家住勐糯镇的村民李大叔行驶在崭新的柏油路上高兴地说道。这条惠及17万群众的黄勐公路（国道219龙陵黄草坝至龙镇桥段），是保山指挥部树立正确政绩观，以项目建设服务民生的实际成果。

自负责国道219龙陵黄草坝至龙镇桥项目（简称“黄勐项目”）以来，保山指挥部始终把“方便群众出行、增进民生福祉”作为出发点和落脚点，推动黄勐项目从“推进滞后”到“全线贯通”，让这条公路成为连接民心、助力群众增收的幸福路、致富路。

党建领航聚合力，把民生温度刻进项目“总蓝图”

项目移交时，面临路基完成度不足35%、茄子山隧道掘进停滞、通车任务迫在眉睫的严峻挑战，保山指挥部坚持党建与项目建设深度融合，将理论学习课堂搬到建设一线，开展“怎么干”专题研讨，凝聚起为民修路、高效建路的强大思想共识。

保山指挥部30名党员骨干主动亮身份、践初心，组建党员先锋队和青年突击队，党员干部带头驻守工地、啃下“硬骨头”。同时推行“党建和廉洁”双驱动模式，对项目建设资金、工程质量与施工安全进行全程监管，确保建设资金全部用于公路建设的民生实事上。

攻坚克难抢工期，让通途梦早日照进现实

“早一天通车，群众就早一天受益；多一分精细，民生就多一分保障。”面对黄勐项目的滞后局面，保山指挥部以“时不我待、只争朝夕”的干劲，打出一套精准施策的“组合拳”。抽调30名业务骨干组建专项工作小组，人员迅速进驻施工现场，优化管理体系，细化任务分工，新增21个施工点位，实现项目从被动接盘到主动管控的转变。

建立“挂图作战+周调度+日核对”的工作机制，配套“红黄绿”三色预警与“三下沉”工作法，设立“移动指挥部”，开展“百日攻坚”行动，及时解决施工过程中的各类问题，有效推进项目建设进度。

黄勐项目控制性工程胡家寨隧道和茄子山隧道曾是建设路上的“拦路虎”，一度阻碍施工进度。胡家寨隧道地质条件极其复杂，工程进展缓慢；茄子山隧道处于水库大坝管理和保护核心区，禁用钻爆开挖，施工一度停滞。指挥部引进大型智能掘进设备与凿岩台车协同作业，采用“静默”掘进方式，仅用262天就实现隧道安全贯通，为后续桥梁工程全面施工创造了条件。

针对滇西雨季长、有效施工期短的难题，保山指挥部与气象部门联动，精准捕捉晴好窗口，见缝插针开展施工。通过科学调度，增加施工班组和机械设备，进行分段作业、夜间加班，全速推进工程建设，实现路基完成率从不足35%至100%的跃升，路面工程也得以快速推进。

随着黄勐项目的贯通，平整宽阔的路面搭配完善的交通安全设施，解决了周边群众“出行远、出行难”的民生痛点。

民生为本优服务，把幸福路修到群众“心坎上”

围绕群众出行中的实际问题，保山指挥部对283处点位开展“三改工程”实地踏勘，深入走访群众，听取意见建议，逐一优化改沟改渠方案，最大限度降低施工对村民生产生活的影响。项目施工期间，积极与交警、路政部门联动，提前发布施工通告，采取分段管控、间歇放行的措施，减少施工对群众日常出行的干扰。

在交通安全设施尚未完善阶段，指挥部提前制定临时保通方案，设置临时警示标志，及时回应群众出行需求。公路全线贯通后，全面整改完善防护栏、防撞墙等交安设施，对沿线平交道口进行硬化处理，消除安全隐患，保障群众出行安全便捷。

建管养一体谋长远，让民生路永葆畅通“生命力”

保山指挥部坚持生态优先、绿色施工，推进绿美公路建设，打造1个服务区、4个观景台，构建交能融合、交旅融合的格局，让公路成为带动乡村振兴、促进旅游发展的经济走廊。在项目建设后期，主动对接养护单位并保持沟通，让接管单位提前介入，细化移交方案，增设桥梁检修通道等设施，确保公路建成后有人管、管得好、养得精，让这条民生路、致富路不仅建得漂亮，更能长久畅通，持续为沿线群众的幸福生活保驾护航，用实际行动践行为民造福的政绩观。

如今，崭新的黄勐公路全线贯通，沿线群众出行更加便利，当地石斛、咖啡等特色农产品借助便捷交通运往各地，带动了乡村旅游、商贸物流等产业发展。这条承载着17万群众期盼的公路，不仅打通了区域交通瓶颈，更紧密连接了民心，切实惠及沿线群众。

供稿/云南省普通国道公路建设保山指挥部 徐黎娟