为顺利完成国道G219年底通车目标，云南省普通国道公路建设保山指挥部针为解决国道219改扩建工程黄勐项目“卡脖子”难题，创新实施“挂图作战+包保攻坚”双轨制，在全线织就一张精密的进度管控网。

A3标蚌渺湖2号大桥T梁吊装现场

在项目建设过程中，A3标负责实施的10.345公里路基工程由于前期施工管理不到位，组织计划混乱，导致工程进展迟缓，严重掣肘了整个项目的推进。针对这一棘手问题，保山指挥部主动出击、迎难而上，自2024年10月15日起，推行安全质量进度挂联包保制度，领导班子挂联包保责任区，处室挂联包保责任单位，在A3标等关键项目标段，以下沉工地、下沉问题、下沉资源“三下沉”工作法展开攻坚，以强有力的监督举措倒逼投标承诺落地。

同时，以打造“服务型指挥部”为锚点，严抓工程质量，积极配合龙陵县安委办等相关部门开展安全检查。聚焦拌合站、预制场、重点路段等区域，综合运用弯沉检测、分层厚度和压实度检测、钻芯取样检测等多种手段，持续强化工程质量管理。此外，通过农民工工资专户管理及支付监督，确保工资按期发放，为项目建设营造和谐稳定的施工环境。

如今，国道219黄勐项目建设现场火力全开，争分夺秒赶进度，大干快上追目标。目前，路基工程挖方完成93%，填方完成85%，涵洞施工完成84%，拱形护坡完成63%，锚杆框格梁完成50%，挡墙接近完工；桥梁建设进展顺利，6座桥梁中，小新寨大桥、茄子山1号大桥和茄子山2号大桥已打通进场道路，全面进入施工阶段，蚌渺湖2号大桥的8跨T梁全部吊装完成，为后续工程推进奠定了坚实基础；隧道工程稳步推进，茄子山隧道在引入大型多功能智能掘进机后，挖掘工作安全有序推进，目前隧道进尺58米，完成比例达21%。

B标锚索框格梁施工作业

在整个项目中处于领先位置的B标段，也在指挥部科学管理和全力保障下快速推进。路基工程已完成92%，10座桥梁中，5座已顺利完成T梁吊装，剩余5座预计在6月底完成全部梁板吊装任务，其余4个标段也在确保施工安全和工程质量的基础上，紧扣进度计划图的节点目标紧张有序推进。

从效率欠佳到提质增效，从进度滞后到迎头赶上，从时有问题到平稳有序，保山指挥部以“包保制”破局、用“服务力”赋能，不仅啃下了“硬骨头”，更探索出项目管理的新范式。下步，保山指挥部将持续锚定“品质工程”目标，以实际行动起笔，挥毫品质提升，在国道改扩建新征程上奋力书写高质量发展答卷。

通讯员/云南省普通国道公路建设保山指挥部 王茂林