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龙陵县人民政府
索引号 01526260-1/20161025-00001 发布机构 龙陵县交通运输局
公开目录 发展规划 发布日期 2016-10-25
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主题词 交通
龙陵县交通运输局2016年上半年工作总结和下半年工作计划

2016年以来,在县委、县政府的正确领导和上级主管部门的帮助指导下,围绕年初制定的工作目标,扎实推进交通基础设施建设,狠抓项目实施和储备,不断加大农村公路养护工作力度,进一步规范运输行业管理,加强队伍建设,切实提升了交通工作的服务质量和水平,各项工作取得了明显成效。现将2016年上半年交通运输工作开展情况总结如下:

一、各项工作开展情况

(一)交通投资稳步推进。2016年上半年完成交通运输固定资产投资31485万元,占全年完成投资任务103420万元的30.44%。一是地方建设项目完成21430万元;二是保腾高速龙江特大桥完成投资10055万元。

(二)项目建设进展顺利。一是续建项目顺利收尾。2015年实施的农村公路通畅工程10个标段144.48公里、红色旅游公路松山至龙山卡段三级公路20公里、腾龙桥至龙江沿江公路三级公路27.8公里,全部于2月份建成通车,并于2016年5月通过了市级质量检测,目前正在整理工程资料,准备迎接上级竣工验收。保腾高速公路龙江特大桥于2016年4月20日正式通车。二是在建项目进展顺利。国道G320线潞江坝至花桥段二级公路改建工程正在进行防护工程和路基开挖,蛮旦大桥建设项目的箱型拱肋吊装专项实施方案于2016年5月5日通过了省级专家评审,项目建设进入最后阶段。三是新建项目。国道G219线黄草坝至龙镇桥二级公路于2016年6月30日举行了开工仪式,三江口至朝阳三级公路30公里正在进行施工图设计,预计下半年开工建设。

(三)抓实项目储备。一是干线公路项目前期推进迅速。芒市至孟连沿边高速保山段经过专家现场查看,初步确定线路走向,已委托具有资质的单位编制《工程可行性研究报告》;省道S233、S234线项目前期工作,地质灾害和文物保护意见书已完成,其它支撑性报件也正在报批,预计年底全面完成。二是农村公路普查建库。完成了建制村和建制村至自然村农村公路的普查建库,为接下来的农村公路建设打下了基础。三是云南省集中连片特困地区航运基础设施建设(二期)龙陵县龙川江、怒江流域航道建设项目已委托具有相关资质的单位正在编制《工程可行性研究报告》。

(四)抓好农村公路管养。认真落实保山市农村公路养护工作会议精神,进一步深化养管体制,认真落实养管责任主体,明确了县道县养、乡村道乡村养,县级指导的养护责任,不断提升农村公路的通行能力和服务水平。一是上半年落实养护资金666.89万元,正在开展大中修工程招投标工作。二是6月组织了考核组进行上半年农村公路养护考核,对列养的农村公路抽取50%进行检查,优良路率县(省)道60%、乡道34%、村道19%。通过考核,进一步促进了我县农村公路养护管理工作,促使农村公路养护管理水平、养护质量上一新台阶。三是组织了路产路权清理,调查县道17条,共计7602.2亩;道班房13幢33.79亩,整理相关资料后报请国土局办理土地使用证。四是进一步加强路政执法力度,有效维护路产路权。以日常巡查和专项治理为主要内容,加大宣传力度,开展路检路查12次,出动执法人员35人次,路政管理工作成效明显,路产路权得到了有效保护,使路政管理工作有了新的突破。

(五)加强交通运输行业管理。一是进一步规范城区客运市场秩序,改善城区交通环境,加快发展公共客运发展,1月5日开通了县城至龙新乡蚌渺村的城乡公交线路,5月5月开通了城区公交1号线,极大了方便了群众的出行。二是海事工作。层层落实责任,依法开展水上运输安全和渡口船舶专项整治工作,对渡口进行安全检查6次,组织安全培训1次。

(六)抓好党的建设。充分利用“两学一做”学习教育平台,结合交通运输工作实际,精心组织,全方位投入“两学一做”学习教育,紧紧抓住学习这一关键环节,建立健全学习制度,认真组织党员干部学习党章、《准则》、《条例》和习近平总书记系列重要讲话精神,通过学习教育,党员干部的综合素质有了明显提高。二是加强路政、海事等交通执法队伍建设,注重对执法队伍的教育和管理,严格整顿交通运输行政执法人员的作风纪律,提高执法素质。三是认真履行“一岗双责”,扎实推进党风廉政建设。加强重点时段廉政教育,大力加强廉政文化建设,开辟了廉政橱窗、廉政专栏宣传阵地。坚持开展廉政谈话、主要领导讲党课等,增强广大干部员工廉洁奉公的自觉性。

(七)扎实开展精准扶贫。根据县委县政府安排和挂钩帮扶的相关要求,结合村情,专题调研,落实帮扶措施,扎实深入村寨和帮扶户中开展走访慰问和帮扶工作,取得了阶段性成效。一是成立了精准扶贫领导小组,组织全体干部职工认真学习精准扶贫“挂包帮,转走访”相关政策和上级要求,确保政策执行到位,开展不走样。二是制定帮扶计划。在县级挂钩领导的带领下,分别于2015年6月、9月、10月深入挂钩村,与乡镇、村委会进行座谈,查阅资料,走访群众。在充分了解情况后,几易其稿,经县级挂钩领导审核修改,完成了精准扶贫工作计划。三是办好实事,落实帮扶措施。筹资170万元,对勐蚌村街道进行了硬化,形成了规范、美丽的农村街道;筹资400万元,实施了勐蚌村至芒市交界灰竹坝垭口改造工程,铺筑了全长5.4千米的水泥混凝土路面。四是走访慰问。扎扎实实组织干部职工开展对所帮扶贫困户的走访工作,全体干部职工走访帮扶户都在4次以上,结合帮扶户情况,为帮扶户介绍对象、销售农产品、提供产业信息、争取各种扶持贷款、办理各种手续等等,解决帮扶户面临的实际困难,真正做到了扶贫帮困,为人民群众排忧解难。

二、存在的主要困难和问题

一是龙陵山高坡陡、地形地质复杂,农村公路建设点多面广,建设工程量大,建设成本高,管理难度大。二是公路建设资金不足。龙陵县财政困难,公路建设欠账过大,负债沉重,筹融资能力偏低,公路建设自筹资金和地方配套资金严重不足(公路建设资金上级补助偏低,县级筹资负担较重),偿债工作任务艰巨,管理和还款压力大,制约了公路建设等项目推进;三是前期工作推进缓慢。国家宏观调控政策力度加大,在项目审批、土地、环保、银行贷款、节能降耗等方面的政策和措施约束性日渐增强,加之项目审批涉及众多部门,审批环节过多,花费大量的时间和资金,致使前期工作进展缓慢;四是农村公路管养不到位,公路管理养护制度化、常态化、规范化建设滞后。五是队伍建设有待加强。交通基础设施建设任务逐年加大,管理、技术人员不足,工程项目质量安全监管力量薄弱。

三、下半年工作计划

(一)工作思路:深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神,坚持“适度超前、稳中求进”的工作总基调,以“服务发展大局、服务城乡统筹、服务群众出行”为宗旨,突出“深化改革、目标攻坚、提质增效、优质便民”的主题,加快推进龙陵综合、智慧、绿色、平安“四个交通”协调发展,不断构筑“内联外通,网络完善、结构优化、功能健全、方便快捷”的现代综合交通运输体系,不断提升交通运输保障能力,为全县经济社会发展提供强有力的基础保障和服务。

(二)主要目标任务:保持交通发展强劲势头,形成以G56、保腾、芒市至孟连沿边高速等高速公路和大瑞铁路为主骨架,以G320、G219、S233、S234等国省道为支撑,以高密度农村公路网为基础,形成安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系为目标,龙陵县在区域综合交通网中的地位得到明显提升。一是积极推动芒市至孟连沿边高速公路保山境内段项目建设,与G56、保腾高速一起形成县内高速路网,辐射全县各乡镇。二是推进国道G219、G320项目建设和省道S233、S234项目前期工作,为实现普通国省干线公路等级化打下基础。三是农村公路畅通化、网络化。以建制村之间和建制村至自然村农村公路为建设重点,提高农村公路网络化水平和技术等级,为全面建成小康提供坚实保障。

(三)工作重点和措施

1.抓实项目储备。积极融入国家“一带一路”倡议,融入云南省以交通基础设施为主的“五网建设”,结合龙陵县实际,调整充实项目库,开展项目前期工作,保证有新的项目支撑,实现滚动式发展,做到规划一批、论证一批、储备一批、在建一批。重点推动芒市至孟连沿边高速公路保山段,国道S233线隆阳区三达地至半斤坝公路,省道S234线勐糯(半斤坝)至木城隔界洼公路,三江口至朝阳三级公路,行政村之间、行政村至自然村、产业园区、林区公路等项目前期工作。

2.抓实项目建设。重点抓实抓紧实施列入交通运输发展重点建设任务。一是继续推进国道G320线保山境内段(潞江坝至龙陵花桥)公路改建工程、国道G219黄草坝至南伞二级公路(黄草坝至龙镇桥)改建工程;二是2016年内启动红色旅游公路红旗桥至松山段、三江口至朝阳三级公路建设;三是以行政村之间和行政村至自然村公路为重点,加快农村公路建设,形成以县道为骨干、乡村公路为基础的干支相连、布局合理、具有较高服务水平的农村公路网络。

3.抓实农村公路管养。落实“县道县管、乡村配合,乡村道乡村养,县级公路部门指导监管”的农村公路养护主体责任,管理好维护好1607.756公里县域农村公路,积极有效促进农村公路管理养护制度化、常态化、规范化建设。

4.抓实运输体系建设。以服务民生为主线,以行业监管为重点,全力提升全县交通运输“三个服务”能力。重点加快龙陵公交车站综合建设,争取开通后续城区公交和城乡公交;巩固出租车市场整治成果,加强行业监管。抓好邮政行业监管工作,做好老旧船舶改造工作,做好怒江水运综合开发。

5.抓实安全质量监管。一是健全安全保障体系。推进安全生产标准化、安全责任体系、安全隐患排查治理和应急保障体系建设,强化安全管理的基层和基础工作。二是强化运输安全监管。层层落实“三关一监督”安全管理职责,严把运输经营者市场准入、营运车辆技术状况和驾驶员从业资质关,强化客运站场安全监督;三是深化“平安工地”建设。启动工程建设市场信用评价,完善质量保证体系,建立质量终身责任制,确保工程质量安全;四是严抓工程质量监管。严格按照“项目法人制、招标投标制、工程监理制、合同管理制”等四项法定制度,严格落实工程质量管理、驻地监管、第三方监理等制度进行工程管理。