芒孟高速公路象达至链子桥段是云南西部地区通往缅甸、南亚、东南亚的重要沿边出境通道，在云南高速公路网中起到“襟带省域沿边南北，辐射国门内外”的重要作用。同时，也是保山“两纵两横一边一联”高速公路网的“一边”，在全市路网中具有骨架路网的地位，是沟通保山、临沧、德宏三州市的重要交通要道。拟建路线起于龙陵县与芒市交界处，接规划中的芒孟高速芒市至象达段，经小硔山隧道、龙陵象达乡、岔路田、平达乡、三江口、勐糯镇、勐波罗河口，止于施甸县旧城乡，接芒孟高速链子桥至勐简高速公路，是G56杭瑞高速和规划S41维（西）永（德）高速公路保山至施甸段横向连接线的一部分。主线全长70.421km，连接线20公里（其中龙陵段约50公里、施甸段约20公里）。全线采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度为25.5米；共设特大桥1座，怒江特大桥长1010米，主跨500米；大中桥51座，长15000m。特长隧道2座长12726m，其中小硔山隧道长5994米，大窝子隧道长6732m；长隧道4座，长7537m；中隧道9座，长6110m；短隧道24座，长6425m。桥隧总长48.808km，占路线全长69.45%（不包含互通）,互通式立交5座。工程估算总投资123.68亿元。

截至目前，项目涉及工可批复的10个支撑性报件中，用地预审、文物调查、地震安全性评估已获得批复，社会风险性评估、节能评估已通过省级审查，勘查设计招标已结束，一方案两报告编制单位已委托。其余5个报件正在按时间节点加快推进，确保工可在5月上旬顺利获批。（匡鹏）